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Transport mit Tradition
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Seit mehr als 60 Jahren steht der Name Döpke für Qualität im Transportbereich, seit nunmehr über 25 Jahren auch im Süd-Europa-Verkehr.
Unsere Kunden profitieren von der langjährigen Erfahrung eines inhabergeführten Unternehmens, unserem Know-How und unserer Zuverlässigkeit.
Gründung eines Fuhrunternehmens durch Grossvater Willi Döpke.
Neubau der Speditionsanlage in Hannover-Isernhagen.
Übernahme der Spedition durch Vater Friedhelm Döpke. Umwandlung der Firma in die Döpke GmbH.
Beginn des internationalen Verkehrs nach Südeuropa.
Gründung der H. Döpke GmbH & Co. KG mit Sitz in Endingen am Kaiserstuhl durch Holger Döpke. Verlagerung der internationalen Transporte von Hannover-Isernhagen nach Endingen.
Gründung der C. Döpke Internationale Spedition mit Sitz in Endingen am Kaiserstuhl durch Claudia Döpke.
Erweiterung des Leistungsspektrums Automotive-Logistik.
Einsatz von Megatrailern im internationalen Verkehr.
Erweiterung des Fuhrparks auf 34 LKW und 48 Auflieger.
Umwandlung der C. Döpke Internationale Spedition in die Döpke Logistik GmbH & Co. KG Endingen
Kontinuierliche Investition in innovative Systeme: modernstes EDV- und Flottenmanagement-System, Controlling, Marketing.
Ab 01.06.: Neuer Bereich Import/Export
Weltweiter Transport aus einer Hand
Teilnahme an bundesweitem Pilotprojekt gegen hohes Verkehrsaufkommen:
Kauf von 5 Kögel Big Maxx Plus: 10 m³ mehr Ladevolumen pro Auflieger
Neu: Container-Logistik
Die H.Döpke Internationale Transporte GmbH & Co.KG erneuert im Sommer den kompletten Fuhrpark und wird wenig später von den Folgen der Wirtschaftskrise getroffen - es besteht keine Möglichkeit die Betriebsgröße an die stark gesunkene Marktnachfrage anzupassen.
Die H.Döpke Internationale Transporte GmbH & Co.KG meldet am 27.07.2009 Insolvenz an.
Die Döpke Logistik GmbH & Co.KG übernimmt die Tätigkeitsbereiche der H.Döpke Internationale Transporte GmbH & Co.KG. und ist mit 26 Sattelzugmaschinen (alle EURO-Norm 5) und 38 Sattelauflieger für seine Kunden unterwegs.
Erweiterung des Fuhrparks auf 33 Sattelzugmaschinen und 49 Sattelauflieger. Ausbau des Betriebsgeländes und Installation einer neuen AdBlue-Tankstelle.
Neben den traditionell stark befahrenen Relationen Deutschland, Frankreich, Spanien und Portugal werden Linienverkehre in die Schweiz erweitert.
Wiederaufnahme der Tätigkeiten in der Automobil-Logistik.
Die regionale Lebensmittel-Logistik wird zu einem neuen Geschäftsbereich.